Populiarios aukštos kokybės sunkvežimių padangos iš Kinijos 315 / 80R22.5

Padangų savybės tiesiogiai lemia transporto priemonės, ypač priekabos, valdymą ir stabilumą. Priekabų draugai pasirenkami aliuminio lydinio ratlankiai, kaip jį suderinti?
Padangos protektoriaus raštas yra ant padangos protektoriaus, kuris pasižymi skersine, išilgine ir įstriža charakteristika ir yra išdėstytas taisyklingais ir netaisyklingais grioveliais. Be visos lygios padangos (be protektoriaus rašto), įprastas padangos protektorius patenkins įvairių kelių poreikius pagal skirtingą dizainą ir griovelių išdėstymą.

Priekabų draugai perka 13 metrų ilgio, 2,55 metro pločio, 1,8 metro aukščio ir žemų plokščių priekabą, atitinkančią naujausią GB 1589-2016 standartą. Įprasti transporto maršrutai daugiausia yra greitieji ir provincijos valstybiniai keliai. Įrengti keturi išilginiai priekabų padangų modeliai, dar vadinami „Shun Hua“ padangomis.

Kadangi priekabos ratas yra varomas, jis neturi vairavimo ir vairavimo funkcijos. „Shunhua“ padangos pasirinkimas yra sumažinti transporto priemonės pasipriešinimą važiavimui, kad būtų sumažintos degalų sąnaudos ir išlaidos, o speciali padanga dėvisi geriau pasipriešinimas. Antra, lygi padanga taip pat gali atsispirti įbrėžimams iš šono, sumažinti padangos šoninio slydimo tikimybę ir užtikrinti vairavimo saugumą.

Kai mes važiuojame įprastu sportiniu automobiliu, priekaba turi didžiausią svorį, todėl turėtume rinktis kietas padangas, kurios taip pat gali tam tikru mastu sumažinti protektoriaus nusidėvėjimą. Be to, priekabos padangos viduje esanti plieninio diržo struktūra taip pat yra ypatingesnė, o tai geriau veikia prieš pradūrimą, susidūrimą ir smūgį.

Priekabų draugai, kurie nėra susipažinę su padangų modelio vaidmeniu, prikabins priekabą su bendrosios paskirties padangomis. Pagal griovelių skaičių bendrosios paskirties padangas galima suskirstyti į tris išilgines ir keturias išilgines juostas, tačiau naudojant priekabos ratus, reikėtų kiek įmanoma parinkti tris išilgines juostas. Kadangi, palyginti su keturiomis išilginėmis padangomis, trys išilginės padangos turi didesnį prisilietimo plotą, platesnį ir storesnį pečių bei geresnį atsparumą dilimui.

Jei priekaboje naudojama bendrosios paskirties padanga su keturiomis išilginėmis juostelėmis, labai lengva per daug nusidėvėti iš abiejų protektoriaus pusių. Be to, jei ant vairo naudojama bendra išilginių juostų padanga su trimis išilginėmis juostomis, važiuojant didesniu greičiu sumažėja transporto priemonės šoninio paslydimo galimybė. Todėl reikėtų kiek įmanoma vengti vairo padangos su trimis išilginėmis juostomis.

Padanga yra viena iš lengviausiai susidėvinčių transporto priemonės dalių. Šį kartą mano draugas naująją priekabą priderino prie visiškai naujos specialios „Shunhua“ padangos ir oficialiai pradėjo ilgalaikį padangos testą. Vėlesniame etape, transporto priemonei nuvažiavus 50000, 100000 ir 200000 km, bus atitinkamai patikrinta padangų nusidėvėjimo būklė.

Derinant modelį ir dydį, protektoriaus raštai taip pat labai skiriasi. Pagrįstas pasirinkimas gali ne tik sutaupyti daugiau išlaidų, bet ir pagerinti vairavimo saugumą. Siekiant maksimaliai padidinti transporto priemonės eksploatacines savybes, siekiant sumažinti ekonominius nuostolius, kuriuos sukelia dažnas padangų keitimas.