Produktai
-
Inžinerijos mašinų padanga 12R24 PĮBT šalims
PR: 20 Ratlankis: 22.5 Apkrovos indeksas: 160/157 Greičio įvertinimas: K (110km / h)
Naudojimas: M Standartinis ratlankis: 8,5 Maksimali apkrova (kg): Vienkartinė 4500 Dviguba 4125
Maksimalus slėgis (KPA): vienas 900 dvigubas 900
Sekcijos plotis (mm): 313 Išorinis skersmuo (mm): 1226
-
Stiprios varomosios jėgos sunkiasvorių krovinių sunkvežimių padangos 295 / 80R22.5
PR: 18 Plotis: 295 Ratlankis: 22.5 Apkrovos indeksas: 152/149 Greičio įvertinimas: K (130km / h)
Naudojimas: „M“ standartinis ratlankis: 9,00 Maksimali apkrova (kg): Vienkartinė 3550 Dviguba 3250
Maksimalus slėgis (KPA): vieno 900 dvigubo 900 protektoriaus gylis (mm): 16
Sekcijos plotis (mm): 298 Išorinis skersmuo (mm): 1044
-
16tonų būgno tipo ašis
Patvari konteinerių puspriekabės ašis
Kinijos ašių gamybos technologija tampa stabilesnė ir turi gerą reputaciją. Kiekvienais metais vidaus rinkoje reikia atnaujinti 300 000 sunkvežimių. Apie 50% yra bortinė priekaba konteineriams gabenti. Kuro bako paklausa apie 10%. Daugumoje priekabų yra naudojama Kinijoje pagaminta ašis. Po 20 metų kelio bandymų porceliano priekabos ašis tampa patikimesnė.
Nuo 2020 m. Visiems pavojingiems kroviniams turėtų būti naudojama diskinė rato ašis su pneumatine pakaba. Dėl to transportavimas gali būti saugesnis ir stabilesnis.
-
Populiarios aukštos kokybės sunkvežimių padangos iš Kinijos 315 / 80R22.5
PR: 20 Plotis: 315 Ratlankis: 22,5 Apkrovos indeksas: 156/152 Greičio įvertinimas: L (120km / h)
Naudojimas: „M + S“ standartinis ratlankis: 9,00 Maksimali apkrova (kg): Vienkartinė 4000 Dviguba 3550
Maksimalus slėgis (KPA): vieno 860 dvigubo 860 protektoriaus gylis (mm): 15,5
Sekcijos plotis (mm): 312 Išorinis skersmuo (mm): 1076
-
Fuwa amerikietiško stiliaus ašis
Ašies sija naudoja 20Mn2 besiūlį vamzdį per vientisą presavimo kalimą ir specialų terminį apdorojimą, kuris turi didelę apkrovos galią ir didelį intensyvumą.
Ašies verpstė, kurią apdorojo skaitmeniniu būdu valdoma tekinimo staklės, yra pagaminta iš lydinio medžiagos.
Guolio padėtis apdorojama kietėjimo operacijos metodu, todėl guolį galima tvirtinti rankomis, o ne šildyti, taip pat patogu prižiūrėti ir tvirtinti.
Ašies verpstę jungia panardintas lankinis suvirinimas, todėl visa sija yra patikimesnė ir vientisesnė.
Ašies guolio padėtis yra naudojama šlifavimo mašinai, kad guolis būtų tame pačiame lygyje, po apdorojimo jis gali užtikrinti, kad koncentriškumas yra griežtai 0,02 mm.
Ašies tepalą tiekia „EXXON Mobile“, kuris gali užtikrinti aukštą tepimo savybę ir gerai apsaugoti guolį.
Ašių stabdžių antdėklai pasižymi dideliu našumu, be asbesto, netaršumu ir ilgu tarnavimo laiku.
Norėdami lengvai patikrinti ir pakeisti, taip pat nurodykite išsekimo padėtį, kad primintumėte klientui, kad jis patikrintų ir prižiūrėtų.
Ašies guolis yra priimtas garsaus prekės ženklo Kinijoje, kurio pranašumai yra apkrovos galimybės, didelis sukimosi greitis, geras intensyvumas, atsparus dilimui ir atsparus karščiui.
-
385 / 65R22.5 PREKIŲ PADANGOS SU SASO SERTIFIKATO KINIJOS FABRIKA
PR: 20 Plotis: 385 Ratlankis: 22,5 Apkrovos indeksas: 160 Greičio įvertinimas: K (110km / h)
Naudojimas: „L&R“ standartinis ratlankis: 11,75 Maksimali apkrova (kg): Vienkartinė 4500
Maksimalus slėgis (KPA): vienas 900 protektoriaus gylis (mm): 17
Sekcijos plotis (mm): 389 Išorinis skersmuo (mm): 1072
-
BPW vokiško stiliaus pagrindinės dalys
Stabdžių būgnas: Barke būgnas BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER.MACK, ROR ir kt.
„Slack Adjuster“: „BPW Manual“ ir „Automatic Slack Adjuster“
BPW vokiško stiliaus stabdžių kaladėlių remonto rinkinys ir paskirstymo velenų remonto komplektas
-
nuleidimo važiuoklė
Nebereikia purtyti priekabos kojų
Mūsų puspriekabių vairuotojams kojos purtymas yra būtinas įgūdis, ypač kai kuriems „Swap Trailer“ vairuotojams kojų purtymas tapo įprasta praktika. Bet dabar dauguma priekabos kojų yra įprastas mechaninis valdymas, jei tai sunkus automobilis, paprasčiausiai negali pakratyti, šiuo atveju visagaliai dizaineriai prie priekabos prideda hidraulines kojas.
-
FUWA amerikietiško stiliaus pagrindinės ašių dalys
Skirtingos tonos 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA stabdžių būgnas ir stebulė puspriekabėms, sunkvežimiams ir autocisternoms su aukštos kokybės stabdžių kaladėlėmis ir stabdžių trinkelėmis.
Kitos pagrindinės dalys yra: stipresnė ašies sija, laisvumo reguliatorius, fiksavimo veržlė, guolis, stabdžių kamera, rato veržlės, stebulės dangteliai, dulkių dangtis,
„fuwa“ amerikietiško stiliaus stabdžių kaladėlių remonto rinkinys ir paskirstymo velenų remonto rinkinys ir kt.
-
fuwa tipo važiuoklė
Atraminio įtaiso (važiuoklės) montavimas ir naudojimas Nusileidimo kojos montavimas ant puspriekabės Prieš montuodami patikrinkite, ar atrama atitinka techninius parametrus ir naudojimo reikalavimus. Reikalavimai: 1. Kairė ir dešinė kojos yra statmenos viršutinei priekabos plokštumai. rėmas. 2. Kairiųjų ir dešiniųjų atramų išvesties velenai turi būti vienoje ašyje. 3. Tvirtinimo elementas turi būti sumontuotas su horizontaliu raišteliu, įstrižais raišteliu ir išilginiu įstrižu ... -
Vairavimo ašis
Kaip išspręsti problemą, kai sunkvežimio ratai, vairuodami, negali automatiškai grįžti į reikiamą padėtį? Pagrindinė priežastis, kodėl automobilio ratai po vairo gali automatiškai grįžti į reikiamą padėtį, yra ta, kad lemiamą vaidmenį atlieka vairo padėties nustatymas. Automatinio vairo grąžinimo metu lemiamą vaidmenį vaidina rato ratukas ir rato polinkis. „Kingpin“ ratuko išlyginamasis poveikis yra susijęs su transporto priemonės greičiu, o ištaisymo ... -
maža važiuoklė
Gedimo priežastis ir važiuoklės pašalinimas Važiuoklės tepimas Surenkant atraminį įtaisą, į tepimo dalį buvo įpilta pakankamai bendro ličio tepalo. Siekiant išvengti tepalo gedimo po ilgalaikio naudojimo, palaikyti gerą atraminio įtaiso tepimą ir prailginti jo tarnavimo laiką, būtina reguliariai papildyti tepalus kiekvienoje dalyje. 1. Vidinė koja su alyvos kaupimo bakeliu, sraigtiniu strypu ir veržle yra savaime sutepama ir prižiūrima ...
