Produktai
-
22.5X11.75 Aukščiausios kokybės suklastotų sunkvežimių ratai ar ratlankiai sunkiam krovimui
1. Galimi vamzdžio tipo, bekamerio tipo ir išmontuojamo tipo ratlankiai
2. Lengvųjų ir sunkiųjų sunkvežimių priekabų ratlankiai, taip pat žemės ūkio ir inžinerijos įrangai.
3. Specifikacija yra tarptautinis standartas.
4. Standartinis padėklų pakavimas
5. 20 dienų pristatymo laikas
-
Gamykliniai didmeniniai aliuminio sunkvežimių ratlankiai / lengvojo lydinio ratlankiai / lengvi ratlankiai 22,5 × 7,5, 22,5 × 8,25, 22,5 × 9,00
Aukštos kokybės – kokybės žaliavos, pažangios patalpos, puikios procedūros
Didelis produktyvumas
Greitas pristatymas
Pirmaujančio lygio MTTP skyrius
Priimkite OEM ir ODM
Patyręs rinkodaros vadovas
Profesionalaus dizaino skyrius
Puiki aptarnavimas po pardavimo
-
22,5 × 8,25 aukštos kokybės priekabos ratas, sunkvežimio ratas
„Advanced Key“ techninės galimybės, palyginti su įprastu bevielio plieno ratuku
2 kartus atsispiria nuovargio įveikimui
2,5 karto atsispirti nuovargiui
Radialinė galia 2,1 karto
Puiki gabenimo talpa, taikoma visam ratui
Puikus sklaidymo pajėgumas, važiavimas didesniu atstumu, saugumo gerinimas
Geras balansavimo gebėjimas sumažinti nenormalų įbrėžimą, pagerinti stabilumą
Nepaprastas, taupus degalų kiekis.
-
Tvirti ir patvarūs 8,5-20 vamzdžių plieniniai ratai puspriekabei
1. Rato diske naudojamas „Bridge-Arc wheel“ formos patentuotas dizainas, siekiant pagerinti tvirtumą ir apkrovos pajėgumą bei sumažinti disko atsiskyrimą nuo ventiliacijos angos.
2. Patentuotas „Ridge“ dizainas efektyviai pagerina ratlankio tvirtumą.
3. Didelio stiprumo specialaus plieno naudojimas ratams ir tilto lanko formai, 20% sumažinant rato svorį, 12% padidinant stiprumą.
4. Patentuotas „Big Radian“ dizainas ant flanšo draudžia padangai išbristi iš ratlankio, kai transporto priemonė staigiai pasisuka.
5. Unikali ventiliatoriaus formos struktūra pagerina šilumos išsiskyrimą (eksperimentas parodė, kad „Bridge-arc“ rato padangos temperatūra yra 2 laipsniais žemesnė nei įprasto rato, kai padangos temperatūra sumažėja 1 laipsniu, tai gali padėti padangai nuvažiuoti daugiau nei 5000–6000 kilometrų. Jei naudosime „Bridge-arc“ ratą, padanga gali nuvažiuoti daugiau nei 10 000 kilometrų.
-
3 PC 8.5-24 sunkiųjų sunkvežimių ratai
Ypatingas patentuotas didelio flanšo dizainas, pašalinantis paslėptą padangos sprogimo pavojų.
Flanšo kampas keičiasi iš vertikalaus į apvalų radianą, sumažindamas trintį ir sumažindamas šilumos susidarymą.
Didesnis ir storesnis flanšas priverčia jūsų ratą atsispirti didesniam slėgiui.
Patentuotas platesnio ratlankio dizainas, palengvinantis padangų slėgį.
Verpimo technika padaro ilgesnį disko tarnavimo laiką nei įprasta perforavimo technika.Mikroskopu verpimo technika padaro sunaikintą plieno atomo struktūrą.
Mikroskopu stumiama technika, dėl kurios plieno atomo struktūra sunaikinama ir atsiranda įtrūkimai.
-
Priekabos ašis 6t 8t žemės ūkio ašis su gera kaina
Naudojimas: priekabos dalys
Dalys: priekabų ašys
Maksimali naudingoji apkrova: pagal brėžinio lapą
Dydis: pagal piešimo lapą, neprivaloma
Prekės pavadinimas: MBPAP
Produkto pavadinimas: Kvadratinė / apvali žemės ūkio lengvųjų priekabų ašių ašis
Medžiaga: plienas
Naudojimas: priekabos dalis sunkvežimio dalis
Ašies sija: kvadratas, apvalus
OEM Nr.: OEM teikiama paslauga
-
u varžtas mechaninei pakabai ir vežimėliui naudoti
U varžtas yra viena iš plačiausiai naudojamų automobilių pakabos dalių. Pagrindinė jo funkcija yra užfiksuoti lapų spyruoklę ant veleno ar pusiausvyros veleno, kad būtų realizuotas lapų spyruoklių bendradarbiavimas ir būtų išvengta lapų spyruoklių šokinėjimo išilgine ir horizontalia kryptimi. Tai suteikia garantiją, kad lapų spyruoklė gauna veiksmingą išankstinę apkrovą, todėl ši dalis atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį pakabos komponentuose.
-
L1 vokiškas 12T 14T 16T rato varžto varžtas ir veržlė
Mažas ženklas ant stebulės varžto, kad būtų išvengta apvirtimo
Labai pavojinga, kad sunkvežimis važiuodamas nukris ratų varžtai. Sunkiasvoriam sunkvežimiui su didesniu kroviniu staigus rato atskyrimas važiuojant dideliu greičiu ne tik kelia didelį pavojų pačiai transporto priemonei, bet ir sugadina įprastą transporto priemonės vairavimo laikyseną ir stabilumą, bet ir patiria rimtesnių nuostolių. kitos kelyje esančios transporto priemonės ir personalas. Svarbu žinoti, kad nepakanka griaunamosios galios, kuri dažnai sveria šimtus svarų, galios. Ji gana didelė
-
„fuwa“ tipo amerikietiškas 13T 16T
Rato varžtas „Volvo“ / „Benz“ / „Renault“ / „Scania“ / „Howo 10.9“ medžiagoms apdorojant fosfatu
-
Parduodamas „Mecedes“ lapų spyruoklė 9443200202
Paprastai tariant, lapų spyruoklių, kurių perdirbimas yra sunkus, vieneto kaina bus palyginti didelė. Kaip pavyzdį paimkite mažas spyruokles (lapų spyruoklių rūšis). Dauguma vietinių lapinių spyruoklių gamybos linijos įrangos nustatomos pagal sunkiųjų spyruoklių apdorojimo procedūras. Jei klientas reikalauja mažų spyruoklių, tai reiškia, kad reikia pakeisti visą gamybos linijos įrangą, o tai labai padidina gamintojo darbo jėgos ir laiko sąnaudas, o atitinkamos lapinės spyruoklės kaina nebus per maža. Štai kodėl reikia pasirinkti įprastą lapų spyruoklių gamintoją;
-
„Mecedes“ sunkiųjų sunkvežimių pakabos lakštinė lingė 6593200502
Maža lapinė spyruoklė dažniausiai naudojama lengviems ir vidutiniams automobiliams. Jį sudaro vienodo pločio ir plonos plokštės iš abiejų galų ir vidurio storio. Mažo lapo spyruoklės plokštės dalis labai keičiasi, o pjūvis nuo vidurio iki galų palaipsniui skiriasi. Todėl valcavimo procesas yra sudėtingesnis. Kelios lapinės spyruoklės yra maždaug 50% lengvesnės nei kelios lapinės, o tai sumažina degalų sąnaudas.
-
Pavasariniai lapų sunkvežimiai 4193200108, skirti „Mecedes“
Daugialapių spyruoklių privalumai ir trūkumai: struktūra yra gana paprasta, o kaina yra mažesnė, palyginti su kitų tipų spyruoklėmis. Tačiau ilgėjant kelių lapų spyruoklių naudojimo laikui, tarp kiekvienos plokštės atsiras slydimo trintis tarp plieninių plokščių, kuri sukels triukšmą ir trintį taip pat sukels spyruoklės deformaciją ir paveiks sklandų transporto priemonės važiavimą.
