Dešimt padangų naudojimo tabu

Kai kurie žmonės padangas lygina su žmonių dėvimais batais, o tai nėra blogai. Tačiau jie niekada nėra girdėję apie istoriją, kad sprogęs padas sukels žmogaus gyvybę. Tačiau dažnai tenka girdėti, kad sprogus padangai bus padaryta žala transporto priemonei ir mirtis. Statistika rodo, kad daugiau nei 70% eismo įvykių greitkeliuose įvyksta dėl padangų sprogimo. Šiuo požiūriu transporto priemonėms svarbesnės padangos, o žmonėms - ne batai.

Tačiau vartotojai tik tikrina ir prižiūri variklį, stabdžius, vairo mechanizmus, apšvietimą ir pan., Tačiau nepaiso padangų tikrinimo ir priežiūros, o tai kelia tam tikrą paslėptą pavojų vairavimo saugumui. Šiame straipsnyje apibendrinami dešimt padangų naudojimo tabu, tikintis suteikti šiek tiek pagalbos jūsų automobilio gyvenimui.

1. Venkite aukšto slėgio padangose. Visi automobilių gamintojai turi specialias slėgio padangose ​​taisykles. Laikykitės etiketės ir niekada neviršykite didžiausios vertės. Jei oro slėgis per didelis, kūno svoris koncentruosis į protektoriaus centrą, todėl protektoriaus centras greitai nusidėvės. Kai ją veikia išorinė jėga, lengva susižeisti ar net sprogti protektorius; dėl pernelyg didelio įtempimo protektoriaus griovelis gali atsirasti ir įtrūkti; sumažės padangų sukibimas, sumažės stabdymo efektyvumas; sumažės automobilio šokinėjimas ir komfortas, o transporto priemonės pakabos sistema bus lengvai pažeista.

2. Venkite nepakankamo slėgio padangose. Dėl nepakankamo padangų slėgio padanga gali perkaisti. Žemas slėgis lemia netolygų padangos paviršiaus plotą, protektoriaus ar kordo sluoksnio skilimą, protektoriaus griovelio ir peties įtrūkimus, kordo lūžimą, greitą peties nusidėvėjimą, sutrumpina padangos tarnavimo laiką, padidina nenormalų trintį tarp padangos lūpos ir ratlankio, padaro žalos padangai lūpa arba padangos atskyrimas nuo ratlankio ar net padangos plyšimas; Kartu tai padidins pasipriešinimą riedėjimui, padidins degalų sąnaudas ir paveiks transporto priemonės valdymą, net sukels eismo įvykius.

3. Venkite spręsti apie padangų slėgį plikomis akimis. Vidutinis mėnesinis padangų slėgis sumažės 0,7 kg / cm2, o padangų slėgis pasikeis keičiantis temperatūrai. Kiekvieną 10 ° C temperatūros pakilimą / kritimą padangų slėgis taip pat padidins / sumažės 0,07–0,14 kg / cm2. Padangos slėgis turi būti matuojamas aušinant padangą, o po matavimo vožtuvo dangtelis turi būti uždengtas. Prašau įprasti naudoti barometrą dažnai matuojant oro slėgį ir nevertinkite plika akimi. Kartais oro slėgis labai nubėga, tačiau padanga neatrodo pernelyg plokščia. Bent kartą per mėnesį patikrinkite oro slėgį (įskaitant atsargines padangas).

4. Venkite naudoti atsarginę padangą kaip įprastą. Naudodamas transporto priemonę, jei nubėgate nuo 100000 iki 80000 km, vartotojas atsarginę padangą naudos kaip gerą, o originalią - kaip atsarginę. Tai visiškai nepatartina. Kadangi naudojimo laikas nevienodas, padangų senėjimo laipsnis nėra tas pats, todėl jis yra labai nesaugus.

Kelyje sugedus padangai, automobilių savininkai dažniausiai ją keičia atsargine. Kai kurie automobilių savininkai nepamiršta pakeisti atsarginių padangų, pamiršdami, kad atsarginės padangos yra tik „viena atveju“ padangos.

5. Venkite kairės ir dešinės padangų slėgio nenuoseklumo. Kai padangų slėgis vienoje pusėje yra per mažas, važiuojant ir stabdant transporto priemonė nukryps į šią pusę. Tuo pačiu metu taip pat reikėtų pažymėti, kad dviem tos pačios ašies padangoms turėtų būti vienodos protektoriaus rašto specifikacijos, o skirtingų gamintojų padangos ir skirtingi protektoriaus modeliai negali būti naudojami dviem priekiniams ratams vienu metu, kitaip bus būti nukrypimu.

6. Venkite padangų perkrovos. Padangos struktūrą, stiprumą, oro slėgį ir greitį gamintojas nustato griežtai apskaičiavęs. Jei padanga bus perkrauta dėl standarto nesilaikymo, tai turės įtakos jos tarnavimo laikui. Remiantis atitinkamų departamentų eksperimentais, įrodyta, kad kai perkrova bus 10%, padangos tarnavimo laikas sumažės 20%; kai perkrova yra 30%, padangos pasipriešinimas riedėjimui padidės 45–60%, taip pat padidės degalų sąnaudos. Tuo pačiu metu pats perkrovimas yra griežtai draudžiamas įstatymų.

7. Nepašalinkite laiku pašalinių medžiagų iš padangos. Važiuojant kelio danga labai skiriasi. Neabejotinai protektoriuje bus įvairių akmenų, vinių, geležies drožlių, stiklo drožlių ir kitų svetimkūnių. Jei jie nebus laiku pašalinti, kai kurie iš jų po ilgo laiko nukris, tačiau nemaža dalis vis labiau „užsispirs“ ir vis labiau įstrigs protektoriaus rašte. Kai padanga tam tikru mastu yra nusidėvėjusi, šie svetimkūniai net išnyks. Prakiurkite karkasą, dėl kurio padanga nutekės ar net sprogs.

8. Neignoruokite atsarginės padangos. Atsarginė padanga paprastai dedama į galinį skyrių, kur dažnai laikomos alyvos ir kiti naftos produktai. Pagrindinis padangos komponentas yra guma, o labiausiai guma bijo įvairių naftos produktų erozijos. Kai padanga nusidažo alyva, ji greitai išbrinks ir korozijos, o tai labai sumažins padangos tarnavimo laiką. Todėl stenkitės nedėti kuro ir atsarginės padangos kartu. Jei atsarginė padanga nusidažo alyva, laiku nuplaukite alyvą neutraliu plovikliu.

Kaskart tikrindami padangų slėgį, nepamirškite patikrinti atsarginės padangos. O atsarginių padangų oro slėgis turėtų būti gana aukštas, kad ilgai nepabėgtų.

9. Venkite nepakitusio padangų slėgio. Paprastai, važiuojant greitkeliais, padangų slėgis turėtų būti padidintas 10%, kad būtų sumažinta lankstumo sukeliama šiluma, kad būtų pagerinta vairavimo sauga.

Tinkamai padidinkite padangų slėgį žiemą. Jei padangų slėgis nebus tinkamai padidintas, tai ne tik padidins automobilio degalų sąnaudas, bet ir pagreitins automobilio padangų susidėvėjimą. Tačiau jis neturėtų būti per didelis, nes priešingu atveju tai labai sumažins trintį tarp padangos ir žemės ir susilpnins stabdymo efektyvumą.

10. Nekreipkite dėmesio į taisytų padangų naudojimą. Suremontuotos padangos negalima montuoti ant priekinio rato ir ilgą laiką važiuoti autostradoje. Kai šoninė sienelė yra pažeista, nes šoninė sienelė yra plona ir yra naudojamos padangos deformacijos plotas, ji daugiausia turi padangos oro slėgio apkrovos jėgą, todėl padanga turėtų būti pakeista.


Skelbimo laikas: 2020 m. Vasario-04 d